Povinná STK na motorku

Povinnosť absolvovať technickú kontrolu majú aj majitelia motocyklov. Ak teda máte doma automobil a k tomu ešte aj motorku, čaká vás nie jedna, ale rovno viacero „estékáčiek”. Viete, ako často musíte kontrolu absolvovať a v akých prípadoch cez STK neprejdete? Všetko potrebné pre STK motoriek sme pre vás spísali v nasledovných riadkoch.

STK na malé motorky

Povinnosť STK pre malé motocykle upravuje § 104 vyhlášky MDPT SR č. 578 / 2006 Z. z. v znení neskorších predpisov. Tá určuje povinnosť podrobovať technickej kontrole aj motorové vozidlá kategórie L1e – dvojkolesové vozidlo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou neprevyšujúcou 45 km/h, ktorého zdvihový objem valcov neprevyšuje 50 cm3 i kategórie L2e, teda trojkolesové vozidlo. Malé motocykle s evidenčným číslom podliehajú pravidelnej technickej kontrole od roku 2008.

Povinná STK pre automobil

27. 2. 2022|

Dĺžka čítania: 9 min.

Vlastniť auto nie je len prestíž a radosť, ale aj značná dávka povinností a zákonných nariadení, ktoré musí majiteľ vozidla naplniť. A nie je to len platný vodičský preukaz. Ak chcete auto používať na cestách, jedna z absolútne základných nutností je absolvovať povinnú STK. Nie je však povinná pre každé vozidlo hneď od začiatku.

Ako často treba ísť s motocyklom na STK?

Termíny pravidelnej a opakovanej kontroly, v ktorých musíte túto povinnosť absolvovať, určuje vyhláška. Lehoty kontrol sa líšia podľa kategórie motocyklov. Do akej kategórie váš motocykel spadá, máte uvedené v osvedčení o evidencii alebo vo veľkom technickom preukaze.

Pozor, už od roku 2016 pre majiteľov automobilov i motocyklov platí, že premeškanie technickej kontroly podlieha automatizovanému systému. Pokuta za neabsolvovanú technickú kontrolu vám príde automaticky aj bez toho, aby vás zastavila policajná hliadka a vašu povinnosť vám pripomenula.

STK motorka – na čo si dávať pozor ?

Pri STK motocyklov si dávajte pozor na viacero detailov. Keď budú v poriadku, motocykel prejde kontrolou a vy ho budete môcť používať ďalej.

• Osvetlenie – všetky svetlá na motocykli musia svietiť a musia byť povolené vyhláškou. Myslite tiež na ich správne umiestnenie, zapojenie, montáž, nastavenie a farbu osvetlenia. Kľúčo

• Výfuk – najčastejším dôvodom, prečo motocykel neprejde STK, je použitie nesprávnych dielov, nadmerný hluk výfuku alebo príliš veľké znečistenie výfukovými plynmi. Dbajte na to, aby jednotlivé časti výfuku boli schválené a mohli sa skutočne používať.

• Spätné zrkadlá – sú dôležitou časťou, ktorá je potrebná nielen na to, aby ste mohli prejsť STK, ale takisto na bezpečnú jazdu po cestných komunikáciách. Aj v tomto prípade platí, že musia byť správne nastavené a schválené.

• Ostré hrany a vystupujúce časti – ostré a vyčnievajúce časti robia na STK problémy, preto sa ich zbavte. Do tejto kategórie patria napríklad padacie rámy alebo veľké kufre. Problematické sú najmä v prípade, ak výrazne vystupujú z vozidla. Vtedy môžu predstavovať nebezpečenstvo pre chodcov alebo iné vozidlá.

• Pneumatiky – tak, ako všetky ostatné časti, aj pneumatiky musia byť homologizované a musia byť zapísané v technickom preukaze spolu s ich alternatívami. Hĺbka dezénu pneumatík nesmie byť menšia ako 1,6 mm. Menšie rozmery platia len pri skútroch, kde je minimálna hĺbka 1 mm. Ak chcete na motocykli využívať alternatívne pneumatiky, musíte o to požiadať príslušný dopravný úrad. Keď sú schválené, môžu byť zapísané do technického preukazu.

• Viditeľnosť registračnej značky – motocykel dobre vyčistite, aby bolo vidno evidenčné značky. Okrem toho sa zamerajte aj na detaily, aby na prvý pohľad vyzeral dobre a aby bolo vidno, že sa oň skutočne staráte.

Kedy nie je motocykel spôsobilý na prevádzku?

Podľa vyhlášky č. 578/2006 Z. z. patria medzi dôvody, prečo vozidlo nie je spôsobilé na prevádzku, najmä tieto situácie:

• účinok prevádzkovej brzdy nedosahuje ustanovený limit alebo účinok prevádzkovej brzdy na ktoromkoľvek kolese je menší ako 70 % najvyššieho zaznamenaného účinku na inom kolese tej istej nápravy,
  
  

• stav ovládacieho pedála a jeho čapu, jeho zdvih alebo dráha neumožňujú bezpečné ovládanie prevádzkovej brzdy,
  
  

• výstražné zariadenie brzdovej sústavy alebo meradlo tlaku vzduchu v brzdovej sústave sú poškodené alebo nefungujú správne,
  
  

• zo sústavy kvapalinových bŕzd uniká brzdová kvapalina alebo z pretlakovej vzduchovej brzdovej sústavy nadmerne uniká vzduch,
  
  

• časti prevodu brzdy alebo samotnej brzdy sú opotrebené alebo poškodené tak, že brzda neplní svoju funkciu,
  
  

• množstvo ďalších.

Ako si vybrať stanicu technickej kontroly?

Výber STK nie je náročný, práve naopak. Na Slovensku je v súčasnosti približne 200 staníc. Najlepšie spravíte, keď si zvolíte stanicu v blízkosti vášho bydliska. Nebudete musieť zbytočne dlho dochádzať.

Keď si stanicu vyberiete, nezabudnite sa vopred objednať. Môžete to risknúť a dostaviť sa aj osobne. Nemáte však úplnú istotu, že sa dostanete na rad. Stanice sú v súčasnosti pomerne vyťažené.

Pri objednávaní však myslite na to, že kvôli vyťaženosti budete niekoľko dní či dokonca týždňov čakať. Objednávajte sa preto v predstihu. Jazdiť bez platnej STK sa neoplatí, nehovoriac o tom, že budete platiť pokutu, ktorá vám príde automaticky.

Emisnú kontrolu absolvovať nemusíte

Majitelia motoriek majú oproti majiteľom automobilov o jednu povinnosť menej. Pre motorky a takisto ani pre žiadne iné vozidlo kategórie L nie je povinná emisná kontrola. Aj majiteľov motocyklov sa však stále týka povinnosť mať uzatvorené povinné zmluvné poistenie.

Najlepšie PZP na motorku: Ako si vybrať?

11. 7. 2023|

Dĺžka čítania: 6 min.

Rovnako ako pre automobil, aj pre motocykel potrebujete povinné zmluvné poistenie. Ak vlastníte motorku, platné poistenie musíte mať uzatvorené ešte predtým, ako s ňou vyrazíte na cesty. Zákon sa vzťahuje na všetky druhy motocyklov bez výnimky - od malej babety až po Harley-Davidson.